Sensacyjna informacja na widokówce
2005 r.
Pan "Wojtek" oferował mi do umieszczenia na stronie zbiór skanów kikudziesięciu małoznanych widokówek. Jakież było moje zdumienie, gdy na jednej z nich zobaczyłem nieznany widok łącznika Zamku z Pałacem z 1903 r. (ilustracja poniżej). Najczęściej bowiem widzieliśmy inny widok tego miejsca.
A oto sensacyjne rozwiązanie architektoniczne łącznika z 1903 r.
Jest ono sensacyjne przez to, że każe się zastanowić nad prawdziwym rozwiązaniem komunikacji Zamek-Pałac. W literaturze podano, że łącznik ten powstał w roku 1616. Natomiast z tego zdjęcia i analizy planów zamku wynika, że łącznik, w obecnie istniejącej postaci, mógł nie istnieć (np. przejście do zamku z pałacu mogło odbywać się tylko przez korytarz jednego piętra?). A łącznik w istniejącej postaci powstał dopiero w 1905 r. po zmianie pokazanego rozwiązania.
Na powyższej ilustracji pokazano:
Sytuacja z powyższej ilustracji pokazana jest na poniższym, lewym wycinku z plan zamku Bimlera, pochodzącego sprzed 1891 r.
Wycinek z planu Bimlera. Na nim pokazano: 1- stary wjazd do zamku; 2 - mur w miejscu obecnego przejścia, widocznego na poniższym zdjęciu; 3 - klatka schodowa (?) pokazana na powyższych ilustracjach; 4 - nieistniejące wejście do korytarza; 5 - nieistniejące małe okno; 6 - nieistniejące obecnie wejście do pomieszczeń pałacu poprzez półokrągłą klatkę schodową; 7 - nieistniejące małe okno (obecnie jest duże okno); 8 - nie uwzględniono wieżyczki pokazanej na powyższych ilustracjach; 9 - nie uwzględniono istniejącej wieżyczki. |
Wycinek z istniejących obecnie planów zamku na poziomie parteru. Widoczne są różnicę pomiędzy nim, a planem Bimlera. Na planie I piętra byłby widoczny korytarz przedłużający korytarz z Pałacu Wdów aż do wieży |
Na powyższym wycinku nie ujęto dalszej części pałacu, w której także istniały inaczej rozwiązane drogi komunikacyjne odbiegające od obecnych. Będę o tym sukcesywnie pisał.
Co zrobiono w 1905 r. - od krawędzi wieżyczki i dalej w kierunku pałacu - postawiono mur, w którym wybudowano korytarze, przebito otwory okienne (mniejsze i więcej) i zamurowano poprzednio istniejące otwory okienne. W wieżycce przebito otwory do korytarzy na każdym piętrze. W rezultacie powstały nowe komunikacje pomiędzy pałacem i zamkiem. Na parterze przebito otwór, pokazny na poniższym prawym zdjęciu, umożliwiające przejście z okolic bramy zamkowej, na teren byłej fosy wschodniej.
Sytuacja obecnie istniejąca. |
Rozwiązania komunikacyjne w zamku oraz pomiędzy zamkiem i pałacem stanowią wciąż zagadkę. Były one (klatki schodowe, wejścia, ganki itp.) ciągle usprawniane i przebudowywane. Niestety, nie pozostał po tym ślad w dokumentach. Dzisiaj możemy jedynie opierać się na zachowanych starych widokówkach i planach zamku zamieszczanych w książkach. Niekiedy udaje się zaglądnąć do zamku w trakcie małego remontu (ostatnio - świetlicy środowiskowej) i zobaczyć spod tynku prawdziwe rozwiązania architektoniczne, przeczące informacjom zawartym w literaturze.
Od autora • Lokacja miasta • Oleśnica piastowska • Oleśnica Podiebradów • Oleśnica Wirtembergów
Oleśnica za Welfów • Oleśnica po 1885 r. • Zamek oleśnicki • Kościół zamkowy • Pomniki • Inne zabytki
Fortyfikacje • Herb Oleśnicy • Herby księstw • Drukarnie • Numizmaty • Książęce krypty
Kary - pręgierz i szubienica • Wojsko w Oleśnicy • Walki w 1945 roku • Renowacje zabytków
Biografie znanych osób • Zasłużeni dla Oleśnicy • Artyści oleśniccy • Autorzy • Rysowali Oleśnicę
Fotograficy • Wspomnienia osadników • Mapy • Co pod ziemią? • Landsmannschaft Oels
Wydawnictwa oleśnickie • Recenzje • Bibliografia • Linki • Zauważyli nas • Interpelacje radnych
Alte Postkarten - widokówki • Fotografie miasta • Rysunki • Odeszli • Opisy wybranych miejscowości
CIEKAWOSTKI • ZWIEDZANIE MIASTA BEZ PRZEWODNIKA....
NOWOŚCI